LXBP-5型連續式八輪平整度儀

路面平整度八輪測定儀，可測量路面平整度，采用可視化操作界面包括采
集記錄、顯示、存儲、分析、打印?？娠@示路面實時測量數據、路面不平度曲線，方便地打印測
試報告。 符合交通部頒發的《公路路基路面現場測試規程JTJJ059-95》。在電子技術方面，采用了國內外先進的微機處理和大規模集成電路技術，提高了整機的集成度，增加了主機內存（多達512K），可連續測919公里并可存下全部數據，減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統工作的可靠性，使整機系統的各項性能更穩定。儀器自動計算距離，每測1000個點自動保存為一個記錄，同時計算結果并顯示，采樣間距0.05米、0.1米可選（通常取0.1米）。
 

技術參數： 
zui小轉彎直徑： Ф5m 
檢測速度： ≤12Km/h 
非檢測情況： 
下牽引速度： ＜25Km/h 
工作環境溫度： －10℃～ 
外形尺寸：3900X60mm
儀器重量：150KG　　 
路面平整度八輪儀調試與試驗：
（1）接好各電纜線，連接電纜時要注意方向。將“電源”開關打開，打印機空走一行，顯示器“888”，說明機器工作正常。靜態工作狀態下，按“工作／靜態”鍵，使儀器進入靜態工作程序。按啟動鍵并釋放之。此時顯示器應顯示平整取樣值，隨著平整傳感器頂桿的移動，顯示數據也做相應的變化。按“停止”鍵并釋放之，結束測試，顯示器顯示“888”，靜態測試主要用于儀器精度的檢查和計量標定，在儀器在出廠前，計量已標定好，用戶不可在不具備計量標定的基本條件下，打開機箱，隨意再次標定。
（2）作狀態下，打開“電源”開關，打印機空走一行，顯示器顯示“888”。釋放“工作／靜態”鍵，使儀器進入工作狀態。由撥碼盤從左到右依次輸入道路號（三位）、年、月、日（各兩位）。
（3）按下“啟動”鍵，并釋放之，儀器打印出由撥碼盤輸入的年、月、日、道路號等數據，顯示器顯示出“000”，拖動測量車，即可進行動態測試。此后，儀器自動連續測量，測量車每拖動一個分段，打印機自運打印出該分段的一級測量結果，并將路面不平整度的均方差送到液晶顯示器中。
（4）中途需停止檢測，可按“停止”鍵釋放之，儀器經過數秒種的運算，打印出zui后一段距離的測量結果。
路面平整度測定儀,八輪連續式路面平整度儀平整度是路面施工質量與服務水平的重要指標之一。它是指以規定的標準量規，間斷地或連續地量測路表面的凹凸情況，即不平整度的指標。路面的平整度與路面各結構層次的平整狀況有著一定的聯系，即各層次的平整效果將累積反映到路面表面上，路面面層由于直接與車輛及大氣接觸，不平整的表面將會增大行車阻力,并使車輛產生附加振動作用。這種振動作用會造成行車顛簸，影響行車的速度和安全及駕駛的平穩和乘客的舒適，同時，振動作用還會對路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車機件損壞和輪胎的磨損，并增大油耗。而且，不平整的路面會積滯雨水，加速路面的破壞。因此；平整度的檢測與評定是公路施工與養護的一個非常重要的環節。
     路面平整度測定儀,八輪連續式路面平整度儀 平整度的測試設備分為斷面類及反應類兩大類。斷面類實際上是測定路面表面凹凸情況的,如z常用的3m直尺及連續式平整度儀，還可用jing確測定高程得到；反應類測定路面凹凸引起車輛振動的顛簸情況。反應類指標是司機和乘客直接感受到的平整度指標，因此它實際上是舒適性能指標，zui常用的測試設備是車載式顛簸累積儀。現已有更新型的自動化測試役備，如縱斷面分析儀，路面平整度數據采集系統測定車等。國際上通用國際平整度指數IRI衡量路面行駛舒適性或路面行駛質量，可通過標定試驗得出IRI與標準差ó 或單向累計值VBI之間的關系
供應：道路橋梁工程檢測儀器，建筑工程質量檢測儀器，無損檢測儀器，瀝青檢測儀器、水泥試驗儀器、混凝土儀器、公路橋梁儀器、土工試驗儀器、試驗機系列、測繪測量儀器、檢測儀器、試驗箱養護設備、天平儀器類、塑料試模、鑄鐵鋼試模、流動試驗室、隧道試驗儀器、建筑建材系列、防水卷材系列儀器、商砼攪拌站混凝土試驗儀器、工程鉆孔取芯儀器等。